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Servicios de Rufino Diésel
SOY UN TALLER / CONCESIONARIO
Ofrecemos un servicio profesional a talleres, concesionarios y empresas de toda España para la reparación de vehículos, máquinas, barcos y piezas individuales.
Si quieres que trabajemos juntos sólo tienes que contactar con nosotros para abrirte un parte de reparación. Te daremos una referencia de reparación que tienes que enviarnos junto con la pieza que quieres reparar. Nosotros reparamos tu pieza con la mayor prioridad y te la enviamos garantizada y por transporte urgente.
Si eres un taller cercano, sólo tienes que llamarnos y concertar una cita para profesionales. Acércanos el vehículo o pieza a reparar y lo haremos con la mayor rapidez y con la mejor garantía.
SOY UNA EMPRESA DE MAQUINARIA / BARCOS / FLOTAS
Somos una empresa con una larga trayectoria en el campo de la inyeccion diesel y los turbocompresores. Nos dedicamos a la venta, reparacion y mantenimiento de bombas de inyeccion, inyectores diesel y turbocompresores. Disponemos de un amplio stock de piezas y recambios originales.
Hemos creado este sitio para proporcionar información sobre toda la gama de sistemas de inyeccion diesel y turbocompresores que distribuimos.
A través de esta web usted puede contactar con eficientes profesionales que le asesorarán sin compromiso alguno sobre los sistemas de inyeccion diesel de cualquier fabricante.
Ofrecemos un servicio de atención personalizado para cada cliente, asesoramiento técnico, estudios sobre sus necesidades mantenimiento, información general sobre motores diesel de cualquier marca, inmejorable servicio post-venta, reparaciones de sistemas de inyeccion diesel y turbocompresores de cualquier marca, información sobre el mejor mantenimiento y venta de recambios y piezas originales. Solicitenos presupuestos sin ningún tipo de compromiso.
Para todo esto y para cualquier otra consulta que desee realizar, por favor, póngase en contacto con nosotros a través de la siguiente dirección de correo electrónico: info@rufinodiesel.com
Deseamos poder ayudarle.
SOY UN CONDUCTOR
Hoy en día, los motores diesel ya se han puesto sobradamente a la altura de los gasolina, tanto en potencia como en par y respuesta, no hay más que ver el vehículo ganador de las 24 horas de Le Mans del año pasado.
Pero pese a su menor consumo, son motores que siempre se han caracterizado por un mantenimiento algo más costoso que en los gasolina, además de por ser un poco más delicados.
Por eso es importante tener en cuenta algunos detalles a la hora de conducir uno de estos vehículos.
Lo primero y más importante es cumplir a rajatabla con los cambios de aceite y de filtros, sobre todo los filtros del combustible.
También se recomienda dejar el coche al ralentí un par de minutos después de viajes largos, ésto es para que el compresor vaya perdiendo inercia mientras se le sigue bombeando aceite, si cortamos el contacto enseguida, el compresor deja sigue girando, pero no le llega aceite, lo que provoca un desgaste prematuro.
Por último, es importante tener presente que al encender el coche en frío no se lo debe revolucionar demasiado, y a ser posible, hay que mantenerlo al ralentí un par de minutos antes de iniciar la marcha.
Como ya os imaginaréis, éstos consejos sirven perfectamente para los motores de gasolina turbosobrealimentados, aunque como siempre, el mejor consejo es tener un poco de sentido común y cumplir las fechas de mantenimiento del vehículo que manda el fabricante.
